El precandidato de Juntos por el Cambio se refirió a la problemática que representa la conectividad aérea de los habitantes de la isla con el continente.
Oscar Rubinos, postulante a diputado nacional indicó que “Río Grande padece particularmente de falta de vuelos, cancelaciones, horarios incómodos y precios exorbitantes. Quedamos rehenes de esta situación y esto no puede seguir así”.
“Somos la provincia más lejana y la única insular del país. Esto implica cuestiones logísticas y de transporte muy complejas. Los fueguinos no podemos quedar rehenes, necesitamos garantizar que los que necesiten viajar desde Tierra del Fuego hacia otros lugares puedan hacerlo en tiempos y frecuencias sensatos, y a precios razonables”, comenzó señalando el referente que acompaña en la candidatura a la presidencia de la nación, a Horacio Rodríguez Larreta.
Oscar Rubinos barajó como una posible alternativa para paliar las dificultades descriptas “que sea una prioridad que una empresa como LAN retome sus operaciones y vuelva a Tierra del Fuego. Hay que generar condiciones para que haya más conectividad, más empresas volando, más rutas y más frecuencias, sobre todo para la ciudad más afectada y que es Río Grande. El rol de la inversión privada en materia de transporte aéreo es fundamental”.
Luego de asegurar con énfasis que “en caso de ser honrado por la ciudadanía para ocupar una banca en el Congreso de la Nación, voy a trabajar en proyectos que tengan como objetivo principal mejorar la conectividad entre la isla y el continente, con mayor frecuencia de vuelos y calidad de servicio”.
Por último, el precandidato que se presentará en las próximas elecciones de agosto en las PASO, abordó el largamente esperado cruce por aguas argentinas: “El país tiene una deuda con la provincia vinculada a este tema y los representantes en el Congreso cuentan con la obligación de ponerlo en agenda y de impulsar una solución. Se debe rever desde el cruce hasta la simplificación de los trámites que tienen que cumplimentar quienes vienen desde la Argentina continental hacia la Argentina insular, y viceversa, y que deben obligatoriamente pasar por Chile”.